595 حادث مروري العام الماضي ..
دراسة وإعادة تخطيط وتصميم الحركة المرورية بالجامعة
كتب-نايف المحمد:
أنهت وكالة الجامعة للمشاريع ممثلة بالإدارة العامة للدراسات والتصاميم أعمال المرحلة الأولى من مشروع دراسة وإعادة تخطيط وتصميم الحركة المرورية بالمدينة الجامعية في الدرعية وتشير الإحصائيات إلى وجود حوالي 120 ألف رحلة يوميا من وإلى المدينة الجامعية وإلى حصول 595 حادثاً مرورياً في العام الماضي، وحرصاً على تعريف منسوبي الجامعة بالمشروع وإشراك أكبر قدر ممكن منهم في الإفادة بالمقترحات والملاحظات المتعلقة بهذا المشروع الحيوي.
صرح بذلك المشرف على الإدارة العامة للدراسات والتصميم الدكتور منصور بن عبدالعزيز الجديد وأضاف : أن الإدارة قامت بإعداد المرجع التصميمي لمشروع دراسة وإعادة تخطيط وتصميم الحركة المرورية ومواقف السيارات بالمدينة الجامعية،و حدد نطاق العمل للمشروع وتم دعوة بعض المكاتب الاستشارية المتخصصة في الدراسات المرورية. وقد تم ترسية المشروع على شركة الاتحاد الهندسي (خطيب وعلمي)،كما تم تشكيل لجنة ممثلة من بعض أعضاء هيئة التدريس في الجامعة وبعض المهندسين في الوكالة برئاسة الأستاذ الدكتور سعد القاضي من كلية الهندسة للإشراف على الدراسة ومراجعة ما يتقدم به الاستشاري من دراسات. وتتمثل الأهداف الرئيسية للمشروع في دراسة الوضع الراهن للحركة المرورية بالمدينة الجامعية وما يرتبط بها من مواقف وغيرها،و استشراف هذا الوضع بعد اكتمال المشاريع الجاري تنفيذها والمقرر إقامتها في أرض الجامعة وما حولها وكذلك اتجاهات تطور الجامعة في المستقبل،و الوصول إلى بدائل ملائمة للمشكلة المرورية وما يصاحبها من حوادث واختناقات على المدى القصير (1-5 سنوات) والمتوسط (6-12 سنة) والبعيد (12-50 سنة) ،و إعادة تخطيط وتصميم شبكة الطرق ومسارات المشاة ونحوها والمواقف لمختلف المركبات وتصنيف مستخدميها بما يحقق الكفاءة المثلى للشبكة. ويشتمل المشروع على مراحل وخطة عمل وهي دراسة الوضع الراهن وتحديد المفاهيم الأولية، وتهدف هذه المرحلة الوصول إلى تصور علمي عن الوضع الراهن وحقيقة المشكلة ونقاط القوة والضعف والإمكانات والتحديات والمخاطر . وكذلك الوصول إلى مفاهيم يُتفق عليها بين الجامعة والاستشاري للتعامل مع هذه المشكلة، والمرحلة الثانية(بدائل الحـل وتحديد البديل الأمثل) وتهدف هذه المرحلة إلى توضيح البدائل الممكنة لتوجهات الحل وتحديد البديل الأمثل ويتم فيها استيعاب ما تم اقتراحه في المرحلة السابقة وتقديم دراسة تفصيلية للبدائل المرشحة كحل لمشكلة المواقف والحركة بالمدينة الجامعية على المدى القصير والمتوسط وكذلك المدى البعيد ،وأما المرحلة الثالثة: تنفيذ دراسة البديل الأمثل وإعادة التخطيط للحركة المرورية وتهدف هذه المرحلة الوصول إلى التخطيط الأكمل للحركة وما يرتبط بها من مواقف ومسارات مشاة وغيرها وإدارة هذه الشبكة وما حولها وتكون جزءاً من شبكة مدينة الرياض. قد أهابت وكالة الجامعة للمشاريع من الجميع الإفادة بالمقترحات والملاحظات المتعلقة بهذا الموضوع الحيوي والذي يهم كافة مرتادي المدينة الجامعية وذلك على البريد الإلكتروني للإدارة .(esigns@ksu.edu.sa) .
تجدر الإشارة إلى أنه تم تنفيذ المدينة الجامعية لجامعة الملك سعود بالدرعية منذ أكثر من 25 عاما على أرض مساحتها 3كلم *3 كلم واشتملت المدينة الجامعية على مباني الكليات والمستشفى ومباني الإدارة والإسكان للطلاب وأعضاء هيئة التدريس والموظفين وذلك بالإضافة إلي ما يلزم من خدمات وطرق ومواقف.